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2018年預期油價(jià)小幅下跌，石油消費企業(yè)持續完成波動(dòng)利潤增長(cháng)。油服行業(yè)依賴(lài)產(chǎn)業(yè)鏈下游勘探開(kāi)采資本收入，運營(yíng)上絕對主動(dòng)。油服企業(yè)應積極尋求下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，停止業(yè)務(wù)拓展。終端石化商品市場(chǎng)較爲景氣，全體來(lái)看煉油行業(yè)處于高盈利區間內。將來(lái)新投建的煉廠(chǎng)需求順應市場(chǎng)要求，一體化水平更高。隨著(zhù)國際加油站競爭加劇，提升非油業(yè)務(wù)支出、向綜合效勞商轉變將是儲運銷(xiāo)售業(yè)開(kāi)展的重要方向。一體化公司勘探與消費板塊盈利逐漸改善，煉油化工業(yè)務(wù)板塊堅持高盈利，全體利潤無(wú)望穩中有升。
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石油消費企業(yè)位于石油石化產(chǎn)業(yè)鏈下游，遭到油價(jià)動(dòng)搖的間接影響，價(jià)錢(qián)—利潤彈性較大。2014年下半年，油價(jià)高位跳水后繼續低位震蕩，石油消費企業(yè)首先受影響，進(jìn)入寒冬期。自2016年12月歐佩克國度達成近期首個(gè)增產(chǎn)協(xié)議以來(lái)，油價(jià)呈現反彈趨向，彷徨在55美元/桶左右。2017年5月至6月雖呈現一定水平下降，但全體上升趨向不改，年底曾經(jīng)打破60美元/桶。2017年11月，沙特與俄羅斯持續增強凍產(chǎn)協(xié)議，供需格式進(jìn)一步改善，估計國際油價(jià)下行趨向仍將堅持。

在油價(jià)回暖利好要素的驅動(dòng)下，石油消費企業(yè)業(yè)績(jì)無(wú)望繼續向好開(kāi)展。2015年和2016年，美國東方石油公司均處于盈余形態(tài)，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤大幅下跌，但從2017年開(kāi)端，其業(yè)績(jì)表現復蘇勢頭微弱，東方石油的主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤與凈利潤均成倍添加，辨別從一季度的6億美元和1億美元增長(cháng)到三季度的18億美元和8億美元。

受一體化公司控制資本收入的影響，油服行業(yè)開(kāi)工鉆機數繼續低迷，業(yè)績(jì)承壓。油氣效勞行業(yè)獨立性絕對較差，其業(yè)績(jì)依托于產(chǎn)業(yè)鏈下游的勘探、開(kāi)發(fā)、消費范疇，隨著(zhù)油價(jià)回暖、下游油氣消費行業(yè)的逐漸復蘇，油服行業(yè)業(yè)績(jì)漸有起色。但由于一體化公司資本收入收緊，國際巨頭?？松梨诠緩?29億美元下降到161億美元，雪佛龍公司、BP公司、康菲公司也呈現不同水平下降，油服企業(yè)新增鉆機數繼續低迷，美國開(kāi)工鉆機數在2017年環(huán)比繼續下降，緊縮了其盈利空間，因而全體上仍然表現不佳。

不過(guò)，全球最大的油田技術(shù)效勞公司斯倫貝謝（市值736億美元）成功抵御住低油價(jià)沖擊，即便在低谷期的2014年和2015年仍然可以堅持54億美元和21億美元的凈利潤，雖然2016年呈現盈余，但2017年很快改變場(chǎng)面，堅持盈利程度，三季度完成主營(yíng)利潤30億美元。這一方面得益于其效勞點(diǎn)遍及全球的規模劣勢，另一方面得益于其油氣消費板塊業(yè)務(wù)的支撐。
 

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